美国汽车工人联合会周二表示，已向美国国家劳资关系委员会提起诉讼，指控唐纳德·特朗普和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克试图威胁和恐吓工人。

目前还不清楚NLRB是否会对特朗普周一在社交媒体平台X上播出的与马斯克两小时谈话中的言论采取行动。

全美汽车工人联合会抓住特朗普的言论，支持民主党总统候选人、副总统卡玛拉·哈里斯，并鼓励其近40万名工人投票给她，而不是特朗普。这个问题在密歇根州这样的战场州尤为重要，这些州可能决定谁将在11月赢得白宫。联合汽车工人联合会在7月底支持哈里斯。

“你是最伟大的切割者，”特朗普在周一的谈话中对马斯克说，并称赞这位首席执行官削减成本的能力，说他不会容忍工人罢工。“我的意思是，我看着你所做的。你走进去，然后说:‘你想辞职吗?’他们继续罢工——我不会提到公司的名字——但是他们继续罢工。然后你说:‘没关系，你们都走了。’”

前总统奥巴马任内的国家劳资关系委员会主席威尔玛·利伯曼(Wilma Liebman)说，马斯克笑了笑，但没有回应特朗普的言论，这使得国家劳资关系委员会更难认定他对自己公司的工人进行非法威胁负有责任。

UAW在一份声明中表示，根据联邦法律，工人不能因罢工而被解雇，根据《国家劳工关系法》，威胁罢工是非法的。

在工会周二采取行动后，马斯克在社交媒体上批评了UAW主席肖恩·费恩，暗指两名因贿赂和腐败入狱的前工会主席。“从最近的新闻来看，这个家伙似乎会加入他们!”麝香说。

法院指定的一名美国汽车工人联合会监督员正在调查几名工会高管，其中包括费恩对一名董事会成员进行报复的指控，因为这名成员没有采取有利于费恩的同居伴侣及其妹妹的行动。记者无法立即联系到UAW就马斯克的回应发表评论。

特朗普竞选团队的官员表示，他承诺对中国进口产品征收100%的关税将加强该行业，而哈里斯的电动汽车政策正在损害美国制造业。

特朗普竞选团队高级顾问布莱恩·休斯在一份声明中说:“这起无聊的诉讼是无耻的政治噱头，旨在削弱特朗普总统在美国工人中的压倒性支持。”

在全美汽车工人联合会采取行动后，哈里斯竞选团队没有立即回应置评请求。

费恩和特朗普过去也曾唇枪舌剑。

“特朗普和马斯克都希望工人阶级坐下来闭嘴，他们公开嘲笑这一点。这是令人厌恶的、非法的，而且完全可以预见这两个小丑的行为，”费恩在周二的一份声明中说。

特朗普呼吁解雇工会领导人，称他对美国汽车制造业的衰落负有责任。

密歇根州的UAW成员倾向于站在民主党一边，但最近几周，支持特朗普的工人组织了自己的集会。

爱迪生研究公司(Edison Research)的数据显示，在2020年的总统大选中，62%有工会成员的密歇根州家庭投票给了乔·拜登(Joe Biden)总统，帮助他赢得了该州。相比之下，2016年支持希拉里·克林顿(Hillary Clinton)的工会家庭比例为53%对40%，当时她以微弱优势输掉了州和全国竞选。

另一个重要的劳工组织卡车司机工会(Teamsters)的主席肖恩·奥布莱恩(Sean O'Brien)对特朗普的言论表示，“解雇组织、罢工和行使美国人权利的工人是经济恐怖主义。”

卡车司机工会通常在政党大会后支持候选人。奥布莱恩今年7月在密尔沃基举行的共和党全国代表大会上发表了讲话。

工会发言人卡拉·德尼兹(Kara Deniz)说，工会还要求在即将到来的民主党全国代表大会上发表演讲，但没有得到答复。它还邀请哈里斯参加一个圆桌会议，但没有得到答复。

发送消息

NLRB惩罚非法劳工行为的权力有限，这个过程往往持续数年。在涉及非法威胁的案件中，委员会可以命令雇主停止这种行为，并在工作场所张贴通知，告知工人他们的权利。工会还可以利用国家劳资关系委员会的有利裁决来吸引他们试图组织起来的工人。

“每个人都知道NLRB的补救措施一开始就没有什么作用，但与其说是为了补救，不如说是为了传递政治信息和组织信息，”前NLRB主席Liebman在谈到UAW周二的行动时说。

费恩分别向NLRB提交了针对特朗普竞选团队和特斯拉的投诉，称特朗普和马斯克是雇主的代表，称两人都发表过声明，暗示他们“会解雇参与受保护的协同活动的员工，包括罢工”。投诉没有提供进一步的细节。

NLRB作为雇主对特朗普的竞选活动有管辖权，但对特朗普本人没有管辖权。

去年秋天，全美汽车工人联合会领导了针对底特律三大汽车制造商的为期六周的罢工，后来赢得了创纪录的合同。

马斯克和劳资关系委员会

支持特朗普竞选总统的马斯克与劳工委员会有过多次冲突。他的火箭公司SpaceX目前正在两起未决诉讼中挑战该机构的整个结构。这些案件源于国家劳资关系委员会的投诉，指控SpaceX解雇批评马斯克的工程师，并强迫员工签署带有非法条款的遣散协议。

今年3月，美国一家上诉法院维持了国家劳资关系委员会的裁决，称马斯克在2018年通过推特非法威胁特斯拉员工:“没有什么能阻止我们汽车厂的特斯拉团队投票加入工会……但为什么要支付工会会费，放弃股票期权呢?”

特斯拉还面临董事会的指控，称其非法阻止纽约州布法罗一家工厂成立工会。

美国汽车工人联合会周二表示，已向美国国家劳资关系委员会提起诉讼，指控唐纳德·特朗普和特斯拉首席执行官埃隆·马斯克试图威胁和恐吓工人。

目前还不清楚NLRB是否会对特朗普周一在社交媒体平台X上播出的与马斯克两小时谈话中的言论采取行动。

全美汽车工人联合会抓住特朗普的言论，支持民主党总统候选人、副总统卡玛拉·哈里斯，并鼓励其近40万名工人投票给她，而不是特朗普。这个问题在密歇根州这样的战场州尤为重要，这些州可能决定谁将在11月赢得白宫。联合汽车工人联合会在7月底支持哈里斯。

“你是最伟大的切割者，”特朗普在周一的谈话中对马斯克说，并称赞这位首席执行官削减成本的能力，说他不会容忍工人罢工。“我的意思是，我看着你所做的。你走进去，然后说:‘你想辞职吗?’他们继续罢工——我不会提到公司的名字——但是他们继续罢工。然后你说:‘没关系，你们都走了。’”

前总统奥巴马任内的国家劳资关系委员会主席威尔玛·利伯曼(Wilma Liebman)说，马斯克笑了笑，但没有回应特朗普的言论，这使得国家劳资关系委员会更难认定他对自己公司的工人进行非法威胁负有责任。

UAW在一份声明中表示，根据联邦法律，工人不能因罢工而被解雇，根据《国家劳工关系法》，威胁罢工是非法的。

在工会周二采取行动后，马斯克在社交媒体上批评了UAW主席肖恩·费恩，暗指两名因贿赂和腐败入狱的前工会主席。“从最近的新闻来看，这个家伙似乎会加入他们!”麝香说。

法院指定的一名美国汽车工人联合会监督员正在调查几名工会高管，其中包括费恩对一名董事会成员进行报复的指控，因为这名成员没有采取有利于费恩的同居伴侣及其妹妹的行动。记者无法立即联系到UAW就马斯克的回应发表评论。

特朗普竞选团队的官员表示，他承诺对中国进口产品征收100%的关税将加强该行业，而哈里斯的电动汽车政策正在损害美国制造业。

特朗普竞选团队高级顾问布莱恩·休斯在一份声明中说:“这起无聊的诉讼是无耻的政治噱头，旨在削弱特朗普总统在美国工人中的压倒性支持。”

在全美汽车工人联合会采取行动后，哈里斯竞选团队没有立即回应置评请求。

费恩和特朗普过去也曾唇枪舌剑。

“特朗普和马斯克都希望工人阶级坐下来闭嘴，他们公开嘲笑这一点。这是令人厌恶的、非法的，而且完全可以预见这两个小丑的行为，”费恩在周二的一份声明中说。

特朗普呼吁解雇工会领导人，称他对美国汽车制造业的衰落负有责任。

密歇根州的UAW成员倾向于站在民主党一边，但最近几周，支持特朗普的工人组织了自己的集会。

爱迪生研究公司(Edison Research)的数据显示，在2020年的总统大选中，62%有工会成员的密歇根州家庭投票给了乔·拜登(Joe Biden)总统，帮助他赢得了该州。相比之下，2016年支持希拉里·克林顿(Hillary Clinton)的工会家庭比例为53%对40%，当时她以微弱优势输掉了州和全国竞选。

另一个重要的劳工组织卡车司机工会(Teamsters)的主席肖恩·奥布莱恩(Sean O'Brien)对特朗普的言论表示，“解雇组织、罢工和行使美国人权利的工人是经济恐怖主义。”

卡车司机工会通常在政党大会后支持候选人。奥布莱恩今年7月在密尔沃基举行的共和党全国代表大会上发表了讲话。

工会发言人卡拉·德尼兹(Kara Deniz)说，工会还要求在即将到来的民主党全国代表大会上发表演讲，但没有得到答复。它还邀请哈里斯参加一个圆桌会议，但没有得到答复。

发送消息

NLRB惩罚非法劳工行为的权力有限，这个过程往往持续数年。在涉及非法威胁的案件中，委员会可以命令雇主停止这种行为，并在工作场所张贴通知，告知工人他们的权利。工会还可以利用国家劳资关系委员会的有利裁决来吸引他们试图组织起来的工人。

“每个人都知道NLRB的补救措施一开始就没有什么作用，但与其说是为了补救，不如说是为了传递政治信息和组织信息，”前NLRB主席Liebman在谈到UAW周二的行动时说。

费恩分别向NLRB提交了针对特朗普竞选团队和特斯拉的投诉，称特朗普和马斯克是雇主的代表，称两人都发表过声明，暗示他们“会解雇参与受保护的协同活动的员工，包括罢工”。投诉没有提供进一步的细节。

NLRB作为雇主对特朗普的竞选活动有管辖权，但对特朗普本人没有管辖权。

去年秋天，全美汽车工人联合会领导了针对底特律三大汽车制造商的为期六周的罢工，后来赢得了创纪录的合同。

马斯克和劳资关系委员会

支持特朗普竞选总统的马斯克与劳工委员会有过多次冲突。他的火箭公司SpaceX目前正在两起未决诉讼中挑战该机构的整个结构。这些案件源于国家劳资关系委员会的投诉，指控SpaceX解雇批评马斯克的工程师，并强迫员工签署带有非法条款的遣散协议。

今年3月，美国一家上诉法院维持了国家劳资关系委员会的裁决，称马斯克在2018年通过推特非法威胁特斯拉员工:“没有什么能阻止我们汽车厂的特斯拉团队投票加入工会……但为什么要支付工会会费，放弃股票期权呢?”

特斯拉还面临董事会的指控，称其非法阻止纽约州布法罗一家工厂成立工会。